Barr , barr, underbara barr

 Att granen redan på Julafton börjat barra, kattungar spred dessa över halva bygget, så idag var det dags för ut slängning av saken, den köp gran  fick klematisart sig i källaren och allt, nästa år blir det Kungs eller ut i skogen och fynda. 

Att vara poppis

 Cheewie vår sista stora katt, för kattungarna finns det ej någon större idol. Trots att han är 6 gånger större så surar ej ur och vevar eller nåt, han får aldrig få vara ifred inne, helst ska Solo och Leia ligga på han sova gröta runt men han är bara piano. Och ja vi kör Star Wars tema för dem. 

Julgran med paket var perfekta gömstället för han, som ej bestod. trots att flera fått vika händan både på 272an och tack vare vildmarken har vi tur med katterna nya som gamla.

TV

Vid lunch  var det dags bege oss in till Uppsala för inhandla ny tv. Var nästan förvånade att det ej var folk som satan på mellandagsrea. Sen var det så fint att 65" lådan gick in perfekt i bilen, lite mat på vägen hem, sen in med den men vi fick besök som avslutades med installation av den. 

Man var tvungen att vara flera personer för monstera ihop den, en fin grupp nöje fint med Anders och son som var verksamma. När den väl var på plats som den skulle, börja installera appar mm.   

Tog ett bra tag att få Soundbar mm att lira och få den normal som var med gamla tvn. 55"  känns litet emot en 65" dock den lulla med sig själv i veckor innan den är 100, visst skilde några år jämfört med gamla men är lite väl nu...

Jul F jul

 Då var dagen här, Julafton.  Barn vill ju kasta sig över paket högen, men som vi fick lida ska de:)

Min fru satte upp kravet efter Kalle tjohejet, Svante genom led det ej hans store bror. Sen var det dags för inhuggande av klappar, vi satte upp varannan paket för barnen. 

Efter racet, blev det leta paket då man missat slå in flera, gick bra tid att hitta dem. Sen var det dags för att börja laga julmiddag, efter det äta sig för mätt. 

När vi hade ätit, och sen satt i soffan fick hundarna sina julklappar, bauta stora ben av torkad koben. 

 

Ja ben överlevde ett bra tag, stank inte så gott heller. Scooby kasta i sig allt fortast och sen snodde Saar ben med, blev bara bittar kvar sen. Sen skulle vi kolla på  tv, och vad händer tvn packar fan. 50% av tvn är svart eller lagom mörk. Blir och åka imorgon i helvete  rea och köpa ny. 

Inte vad man tänkt...

 Man har ju varit lagom om en Epa parkerad på gården sen ever. Så hittar frun en gammal  a-traktor Amazon, billigare än bara ett lik av en vanlig Amazon. Så idag  till Norrtälje för handla. 

Arne fader som byggt traktorn av gammal rally Amazon till sin dotter som växt upp. Väldigt trevlig med rätt yrke och intressen. Provåkte betala, prata motor mm titta på roligt. Ny servad var den med, var bara köpa och se fram emot 15mil i 30kmh. Tog över en 1,5 timme innan man ens närma sig Uppsala. i centrala Uppsala var man lagom poppis med sina 30:)  Tog halvtimme innan vi kom fram till Gränby halva Sverige skulle nog åka just då, bara det underbara att kliva ur aset efter 2h. 

Man ville bara sitta kvar och inte ens tänka på tankning och sen 7mil hem. Efter ett bra tag åka för tanka, vid mack vänta i kö, men det värsta värst var att komma ut till en stilla stående kö, och där stod vi lätt en halvtimme bara ta sig ut till rondellen. Var så in i helvete mycket bilar, hade ingen chans att åka åt annat håll än emot väg 55 vid E4an, så till stor rondellen och kasta sig ut i den för den över till 272an vilt poppis i 30, men till 272an kom jag till slut. Sen styra väg emot hem vilket man längta till.

Tog sin lagom med tid innan vi ens kom till 70 sträckan, sen igenom den och vi väl kom till Haga var man nästan religiös trots x antal mil till. Harbo kom och nu börja man riktigt längta hem, Östervåla tog det ett bra tag till, innan det kom ju kamrater till son dyka upp i äldre bröders bilar för ingen har en en Amazon traktor, son nöjd. Östervåla åks igenom på väg längre emot Dalälven. 

Efter 5h i 30 var aset äntligen hemma, sen skulle ju kamrater dyka upp så son skulle braga och senare få idéer och vi meddela nej nej, 1h senare igen nej nej. Blir låsa in nyckel och traktor tills man tagit Am kortet och den ska aldrig lånas ut till någon mm, ordning och reda där med basta! 

Lada tak i kyla

 

Då sedan senaste veckan har pendlat mellan -5c till -18c, satte det stopp för mer roande med ladtak. Renoveringar kommer ej bli fören i vår, frost blää och käle sätter allt i sank. 6c kan ju uppstå men länge nog för kunna göra nåt är frågan.

Mer ladtack

 Nu till nästa steg en skarv i tak innan det går över i nästa länga. Halv 6 satte  Nicolaj igång. 

Är så skönt att slippa försöka själv att låta proffs kan göra, sen skulle jag aldrig våga klänga omkring så. Längst ner på själva skarven var det väldigt ruttet, blev lappa och laga tills vi är mer kontanta för riktig fortsättning senare. 

Ladtak

 Vår lagom stora halvruttna lada var inte direkt tätt, från loft såg man x antal hål och varje dag ramla bitar av tegel ner. Varje år vid höststormar flög dessa plåtar över vädringshål eller stod och slog. 

Så har sedan försökt få någon att renovera innan den bryter nock. Höjd på det hela är ca 8m med tunt s... tegel. Bara på baksida emot åker sitter tjockare och tätt, man undrar ju lätt på den iden särskilt när man har en 150+250m lång lada i ett L. Så Nikolaj byggnadsvård jag vill dvs tjohej. I måndags byggde de ställning fort och satte igång. 

Just plocka av och sen fara upp gick väldigt fort, mycket fortare än vad jag trodde. 

Avplockning och spika igen hål gick som en dans, sen tog spika och byta ut ruttet samt putsa om ventilation tog lite mer tid. 

Då mycket av befintliga teglet var sprucket samt gick isär när de tog i dem saknades mycket tegel, men Nicolaj åkte runt i bygden och lyckas hitta massa, blev bra blandat ändå. Och tätt.

På Måndag ska de fortsätta med mer ruttet och vattenläckor vid skarv emot nästa lad del.

Novemberkåsan 2021

 Andra år har ej varit nära, men i år Valbo/Gefle dvs närmare. Jag och 14åringen åkte dit och gissa var det var, och som vanligt lyckas man hitta utan att veta nåt. 

Hitta dynghål direkt. Så där ställde vi oss....

Vi behövde inte vänta länge innan första kom farande i det fina underlaget av dynga/vatten/Is mm. 

Efter x antal så började vanliga motionärer komma, vilka kunde klota och dränka höjen vilket medförde ett fint moln som hängde kvar. 

 

Sen bytta vi plats, till andra delar av sträckan, lagom till alla glada motionärerna. 

Sen gick vi längre och längre, tills efter  bra tag vi vände till en annan väg, man kan ju ej stå på samma ställe jämt och ständigt.

Efter travat runt i några timmar åter till dynghålet, för se de sista dynga igenom.... 

Sen på slutet var det två smarta som körde bredvid istället för i dynghål....

Där stod vi tills sista hade kört förbi, var mycket geggigare att gå tillbaka än tidigare. Väl vid bil av med dyngsurt och lerigt och sedan åka och äta nåt, väl där mötte man Fredde och son de skulle ta nattpass.

Efter suttit och ätit alldeles för mycket, kände både jag och Jr att nattetapp blir det ej. Så vi åkte hem.

Peashooter fortsättning

 Efter fått hem tank blev så sugen så man montera dagen efter bara för få lite inspiration för det stora projektet att få ihop den till slut. 

Fattas så mycket att man redan förstått att detta kommer ta många år och pengar innan man kan provåka.

1926 Harley

Då man roar sig att försöka få ihop min Peashooter, inhandlades tank med sen otrevlig tull. 

Men nu har man en tank😎

Låt mig små le

 Bara för facekuk och Insta ligger nere i 8h ballar hela nätet ur, fy fan vad larvigt!!

Hej du snart vinterland 2021

 Nu är start för vintersäsong här,  alla äpplen är nu på mark och fortfarande ingen direkt temperatur ute...

En olycka kommer sällan ensamt...

 Efter jävlas med en satans Tomos moppe i en vecka, går aset nu bättre dvs lagligt inte 40km/h vilket sonen är lagom tråkigt, jag har fått han förstå om 10 månader kan du ta båge kort. Men Tomos skit, var det inte utan att varmvattenberedare stack, dvs 1 kubik vatten på golv och sen dropp i 2 dar med resterande kubik vatten som ej slutar... 

Så nu inget varmvatten, hej fuktskada, en flistunna under full i vatten dvs väger apa. Tog hem rör och el för ta pris på pump modell stor, så nu väntar man på det för lär ej bli gratis. Det jag visste sen innan blir det byta hur mycket rör som helst för mycket rör är för små, stopp i golvbrunn vid panna för all sot och flis in, då allt vatten har slagit imot flispanna och ficka så lär det rosta med, känner olycka kommer i fina klassar....

Tomos

 Har ej mycket för mopder på 90 tal och framåt, förenklat och inte mycket med stil. Ja Tomos som 15åringen sonen köpte. Hela börja med att sonen drog av pinnbult på avgassidan, körde ändå till det slog sig mm, i första läge försöka få ut denna utan framgång. Var som sagt omöjligt få ut denna som svetsad, prova alla möjliga trick men den stumpen satt där, direkt när upptäcktes var slagen yta bara erkänna sig besegrad och beställa ny cylinder. Och det var ju lagom med vad fan han skulle ha, med hjälp av person på Mopedrenovering listas detta gegg ut, en A52 med a35 cylinder bara köpa och svära. 

Och innan man fick av denna j..... cylinder, först hade den aldrig varit i sär någonsin, sedan behöva slå  av en cylinder bara för att det är för tight imot ramen dvs inte meckvänligt as direkt. Redan där börjar smått hata denna skit moped. 

Så i fredags få hem det hela, och igår ha dit med ny cylinder, kolv packningar. 

 

Eftersom det var så jävligt att få av den förbannade cylindern för att få på det hela utan behöva slå på den, då börja delen sänka ner motor i fram för få en vinkel som är normal. 

Börjar med lossa samtliga motor bultar, ska man bara dra ut den övre så man kan vinkla motor aset. Så enkelt ska det ej vara, bult man går ej dra ut trots bort med allt på andra sidan(satt bakom alla el) sitter klack som den bulten aldrig kan tas bort, redan där börjar man bli lagom irriterad. 

Börja med att byta kolv(nya kolvringar och knaster med) för ny istället, vackert så men får ju återgå till motorbult som ej kan åka ut, går ej och kröka och få ut, lossa allt löjligt mycket men räckte ej. 

Då jag ej vill ta bort mer än bara elen utan hela den motorsidan dvs kopplingkåpa mm, tog en öl svor lite lagom. Är bara fila ner den jävla spärr klacken, är ju lagom lätt att fila där utan skada allt möjligt, tog ett bra tag att fila bort så bultfan kunde komma ut, redan där hade en halvtimme på en normal moppe blivit 5h. Fram med motor aset. Gör rent ett jävligt häjad topp med sot och guck, bort med stiftet för rengöra och upptäcka original stift från ny dvs Bosia Super blev att googla vad för Ngk, när man konstaterat det, gav sig hustrun ut på jakt lokalt, hittar på Mackbutiken. 

Efter hållit på ett bra tag fått bort allt guck ifrån toppen sen dit med nytt stift, sen ska ju nya cylinder dit. När jag klämmer ihop kolvring för få in i cylinder snapp går över kolvring i två delar, sen följde lång rad av förbannade av Tomos och  all jävlighet, efter snabbt tänkte tänker jag tar en ring ifrån gamla kolven men den gick ej få in i spåret, Mer förbannade av Tomos mopedelarleveratörer mm. Kolvfan har fel på spåret på hela den delen, gick och åt och fyllde på med dricka.  

Väl ätit och få mig lite smart kommer jag fram till att rengöra original kolv och använda den istället, visst värdo när man har en ny kolv och cylinder men bästa alternativet för en åksjuk 15åring som står och stampar till och från. Nu hade det börjat mörkna ute, och snart 14åringen fick vara mina ögon då man ej ser 100% längre särskilt nära. 

Bara få dit original kolven var bara så där som allt före, på med ny cylinderfot packning och på med cylinder vilket nu gick som dans Eureka! Skulle man bara på med toppen, hade ju köpt nya topp bultar  som ska vara, tog bara 40minuter att hitta dem, så bra hade jag ej lagt dem utan katt dragit iväg med påsen. Jaha kvällpass med aset, fyllde på drickbart, Tog fin tid att dra fast alla motorbultar då det är låsbultar varav 2 bakom kedjan, tillbaka med all el. Sen kom man till det roliga avgasröret, har ju lite så där slagit sig av tidigare misshandel, 15åringen fick hålla i medan jag pilla dit ny packning och på med muttrar, är ju så där lagom att få dit m8 liggande på kallt ladgolv med pannlampa, ena gick att dra åt med hylsa men självklart inte den andra, ända som gick var en 10 fast nyckel(innan jag hitta en) tillslut kan man inte dra tillräckligt skruvande som en skruvmejsel, samla tålamod med Pripps, skiftnyckel jag hade där var för stor gick ej, leta efter lagom stor, sen ligga på ladgolv längre dra fast det hela. Spä ut sonens över blandade tvåtaksbensin, säga till son starta den. Visst starta den, men kände direkt att det ej var tätt, av med den dricka sig kraft, ner på ladgolvet igen med 10ans nyckel och fortsätta jävlas, efter bra tag helt slut, starta igen, nu var skiten tätt och klockan 23.00 och sonen bara säger åker imorgon.

Så runt lunch idag åker han iväg glad i hågen, 40 minuter senare ringer han den funkar ej, på med bågeställning och åka, står mer än en mil bort på en grusväg innan vi hittar han. Skiten går knappt, hem med aset, kolla förgasare dra fast skiten då den är som den drar tjuvluft. Fy fan för Tomos piss, nu tycker han crossmoppe är bättre... 
 

Gasoline revivel

 Då det regnat och varit 9-13c blev det ingen Rodster samt att Dodge Victoryn Coupen med trähjul inte så kul långt, samt ville inte gå. Så blev annat dit. Grängesberg är ju bara 17 mil till. Dock Google Maps vägar ibland, allt ifrån grusvägar till asfalterade kostigar gick inte fortare trots typ fågelvägen men på skitvägar dvs tar mer tid. Väl där blev man lätt chockerad att det var så mycket folk brukar ej vara normalt(inte som Hallstavik då)                                                                                                                                                                           Träffa på Hans direkt innan tjohej drog igång.

Då Gasoline höll i det blev det lite annorlunda i upplägg än vanligt, och det var uppställning och nation sång ala 30 tal race. Efter det värmde alla racers upp banan. 

Sen var det paus i nån timme innan heat, då gick man runt och kolla allt roligt på området, börja i maskinhallen för gammal gruva där mc var, och man dras ju mest åt 1960 och bakåt. 

 

Sen gick vidare imot lite preww2  parkeringen, stod nästan bättre där än vi banan vilket kändes lustigt när var 300m dit ifrån banan. Var en hel del, var mycket att studera.

 

 

 

 

 

När an betat av detta och dillat med likasinnade styrde man kosen imot depån istället då det ej var dags för race än. Att se den fränaste 1928 Fiaten ever och äkta Bugatti som lätt väldigt annorlunda. 

 

 

 

 

Sen var det dags för lite race äntligen, och i olika klasser för få det mer likt i årsmodell både på kaross och motor. 

 

 

  

 

 

Efter heaten blev det lunch avbrott, käka en funky burgare med det torraste brödet ever. Sen blev det hänga med klubben dvs Rcs dvs RostercrclubSkandinavia. 

 

 

Då den långa lunchen som var ett bra tag, blev det mer travande då det ej var direkt varmt, campa i bil med för få upp värmen i kroppen, kolla militäröverskott(till SG jr förtret) innan tillbaka till området för heat av resten mer mer moderna motorer. 

 

 

Efter de blev det allmän friåkning, då dök massa hemmabyggen av diverse upp, roligast var 1929 Harley som gasa runt. 

 

 

Gasoline Speakern för det hela höll låda hela dagen, men vid 15.00 var det ej lika mycket folk, lite andra hojar, någon annan innan många börja lasta upp av de som kört mm. 

 

  

Sen efter hjälpt Hans och lasta mm, skulle det vara prisutdelningar, man börja med de mest välklädda i gammal stil, sen de som racat ,bäst bil, utlottning på biljetter mm. 

 

Efter det och speakerna röst var sliten var det hejdå till Hans och andra innan färden hem. Var en trevlig dag trots kylan och hoppas de kör igen nästa år